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底漆和面漆的特点

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 一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。

不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。
新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。
严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。
 涂装是产品表面保护和装饰所采用的最基本的技术手段,涂装作业遍及国民经济的各个部门。当前我国涂装危害恶性发展趋势有所遏制,但职业危害依然严峻,火灾事故十分严重,环境污染严重。涂装技术有了长足进步,但落后工艺还有相当比例;防护工程技术有了较大进步,但整体安全水平急待提高。涂装职业危害应当引起有关部门的高度重视,采取必要的措施,予以关注。
  80年代以来,我国启动了涂装标准化工作。现已颁布的标准有:GB/T14441《术语》、GB7691《劳动安全和劳动卫生管理》(已修订,正在报批中),GB7692《涂漆前处理工艺安全及其通风净化》(己修订,将GB7692、7693合并),GB6514《涂漆工艺安全及其通风净化》(已修订,将GB6514、6515合并),GB12367《静电喷漆工艺安全》,GB15607《粉末静电喷涂工艺安全》,GB17750《浸漆工艺安全》,GB14444《喷漆室安全技术规定》,GB14443《涂层烘干室安全技术规定》,GB14773《静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》,GB12942《有限空间作业安全技术要求》等11项国家标准。现将标准体系的基本要点作如下概述。
2、限制、淘汰严重危害人民安全健康的涂料产品和涂装工艺
   ——积极推广有利于人类安全健康的涂料和涂装工艺;
 
    ——禁止使用含苯的涂料、稀释剂和溶剂;禁止使用含铅白的涂料;限制使用含红丹的涂料;禁止使用含苯、汞、砷、铅、镉、锑和铬酸盐的车间底漆;
  ——严禁在前处理工艺中使用苯;禁止使用火焰法除旧漆;禁止在大面积除油和除旧漆中使用甲苯、二甲苯和汽油;严格限制使用干喷砂除锈。
  修订GB7691时,将进一步提高和扩大限制、淘汰的范围:
  ——将含铅白的涂料由禁止提高到严禁使用;将干喷砂除锈由限制提高到禁止使用;新增限制使用含二氯乙烷的清洗液;限制使用含铬酸盐的清洗液;
3、对涂料、金属清洗液、化学处理淮实施化学品管理
  ——对涂装作业使用的化学品,实施国际劳工组织《1990年化学品公约》管理。
  ——涂料及有关化学品生产单位应注册登记,评价确定化学品危害性。
  ——涂料及有关化学品,必须提供符合规定的标签、包装和安全技术说明书。
  ——所有的(生产、经营、运输、贮存、使用)的经济部门都要遵守有关规定。
  ——进口的涂料及有关化学品必须提供中文安全技术说明书,加贴中文标签。
4、合理选用与布置工艺路线
  ——选用有利于人类安全健康的涂装工艺与涂料。
  ——正确布置工艺路线,采取必要的隔离、间隔设施。
  ——喷漆室不能交替用于喷漆、烘干,除非符合特定条件。
  ——流平区、滴漆区必须要有局部排风和收集滴漆装置。
5、工程设计必须符合安全、卫生、消防、环保要求
  ——车间布置不应危害环境和其他生产作业。
  ——涂装作业场所宜布置在顶层或边跨。
  ——按使用的涂料闪点确定火灾分类,并符合相关的耐火等级、防火间距、防火分割和厂房防爆、安全疏散的有关规定。
  ——建筑结构、构件及材料选用,应达到防火防爆等要求。
6、合理划分并分别控制危险区域
  ——极度危险区域。存在危险量的易燃和可燃蒸汽、漆雾、粉尘和积聚可燃残存物的涂漆区或前处理区,应划分为极度危险区域,一般不布置电气设备,如确需布置应严格控制电气防爆。
  ——高度危险区域。可能出现(包括仅是短时存在)的****性蒸汽、漆雾、粉尘等混合物的电气防爆区域,应划为高度危险区域,严格控制电气火花。
  ——中等危险区域。极易产生燃烧的火灾危险区域,应划为中等危险区域,严格控制易燃物存量和可能产生明火的危险源。
  ——轻度危险区域。容易产生燃烧的、为涂装作业专门设置的厂房或划定的空间,应划为轻度危险区域,禁止一切明火和阻止外来火种进入。
7、重点控制电气安全
  ——严格划分电气防爆级别和区域范围。电气系统的选型设计、安装和验收必须符合划定的级别范围和规范。电气系统必须包括设备、线路及其连接、紧固、支架、灯架等相关的一切设施,不允许有一个例外,以保证电气整体安全。
  ——正确实施接地接零和防静电接地。
  ——采取相应的防雷措施。
8、必须采取通风防护技术措施
  ——要以局部通风为主,辅以全面通风。
  ——人员操作区域,必须选用合理的(风速、气流组织、排风方法、抑制等技术)方式,使通风系统达到保护人员健康的目的。
  ——对于通风的封闭空间,必须选用合理的(浓度计算、温度控制、泄压、防止漆垢沉淀等技术)方式,确保通风系统达到保证安全的目的。
    ——合理选用与布置风机、管路及其连接、固定,采取必须的浓度检测、温度控制、电气接地等措施,使通风系统处于安全、稳定、经济运行状态。
9、必须采取保护健康的卫生防护措施
  ——操作区域的有害因素(有害物质、温度、湿度、噪声、照明等)必须符合国家标准。
  ——确定卫生特征级别,配套必需的卫生辅助用房,配置应急卫生设施。
  ——进行职业性健康检查和有害因素定期检测。
10、严格控制设备的安全性能
  ——设备应具有便于操作、维护和清理的合理结构、足够的强度、刚度,适当的材质和连接。
  ——设备还应具备必要的要素控制仪表、安全装置和技术措施;限制过负荷、过电压安全装置;危险区域内的设备表面温度控制;点火能量、火花放电安全距离控制,高压屏蔽;承压装置的耐压、气密性能;应急的紧急安全技术措施。
  ——另外,还包括:符合规定的产品品牌(包括特定项目),检验合格证书和使用说明书(包括安全内容)。
11、配置防止灾害发生与扩大的联锁、报警装置
  ——控制误操作的连锁装置:误操作声光信号装置;误入危险区的断电联锁装置;间歇作业与手动操作的自锁装置;操作与通风系统的联锁装置。
  ——控制设备故障的联锁装置:动力、供漆与通风装置的联锁、切断装置;通风与工件输送系统的联锁装置。
  ——控制火情的报警、联锁装置:温度、浓度控制报警装置;火情报警与动力、工件输送、灭火系统的联锁装置;特定条件下的涂料加压输送系统与报警装置、灭火系统的联锁装置。
  ——防止系统内部****传递的联锁装置。
12、注意涂装流水线的工件输送系统安全性能
  ——工件输送系统应和工艺匹配,线路合理,运行平稳。
  ——工件间距适当,防止碰撞。
  ——吊具设计合理,防止工件脱落。
  ——要有必要的接地、防静电措施。
  ——防止外界腐蚀吊具的措施。
13、控制现场涂料储存和输送
  ——设置专门的配漆间。
  ——限制现场涂料的化学品存量。
  ——涂料输送的管路布置、材质与连接、涂料流速、涂料补充等必须置于安全控制范围之内。
  ——严格限制使用加压输送涂料工艺,除非符合特定条件。
14、必要的净化设施
  ——根据不同工艺及排入性质、数量、特点、合理选用有机溶剂和工业废水(包括水中的重金属)的净化设施,并严格控制净化设施的安全性能。
  ——厂界噪声应符合环境保护标准。
15、重视人机工程系统安全的人员控制环节
  ——对涂装设计、工艺、操作人员进行安全技术培训。
  ——建立安全操作、设备维护、现场管理等规章制度。
  ——进行监控,定期检测、维护和整定设备。
  ——为操作者设立安全装置、防护装置、安全标志和提供合理的防护用品。
16、特殊环境作业和特殊群体保护
  ——有限空间应严格执行通风、监护、测爆、动火等相关安全技术条件。
  ——对妇女实行禁忌劳动范围制度。
  ——禁止未成年人从事有毒、粉尘作业。
17、结语
  涂装是一个综合性很强,涉及面广泛,技术要求很高的标准体系,仅标准中引用的相关消防、电气、工业卫生、化学品、环境保护、劳动安全、检验方法等国家和行业标准达51项,具体的定性定量技术要求还应查阅标准文本。

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