岩田喷枪
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自动喷漆设备核心部分在哪里

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 自动喷漆设备 核心部分在哪里;对于自动喷漆设备设备来说机械设备来说最开始起源于日本,后来传入台湾,改革开放以后,聚集深圳这一篇肥沃土地上,最终走到今天,在外资一些有钱,品牌客户;他还是不认同我们国内些自动喷漆设备;我本人也去过日本机械设备展上,也看到工厂实景考察,也去世界过经济发达的德国,也见过他们使用机械设备,怎么讲呢,大同小异,各有千秋,根据当地实际情况.也有韩国设备,我也见过,他们的设备比较统一,不像我们中国就复杂,这些设备到了中国,被中国改想怎么用就怎么用;我们设备是根据我们目前状况来设计等等;很多原因,我觉得更切合实际些.但是做工方面选料方面还是吧如德国日本这些国家设备.

  但是我可以来说中国目前是个加工企业大国;手工方面加工技术可以来说达到世界先进水平;性能绝对没有问题的.使用寿命就不敢说了呵呵.
    自动喷漆设备核心部分在于整条设备设计运作;这个马达动力这部分是不用讲的;完全可以取代国外设备.控制系统不过我们也是采用国外控制系统,像西门子,国内也有我们使用也少;也不怎么好用,价格也不怎么便宜;一般这块还是西门子巨多.一条设备设计好,对他的使用产量,日后带来价值可以说远超出做条设备价值;所以选择企业是很关键
行业将会从新洗牌2008年金融危机过后,09-12年制造业前所未有发展;同时也是不好开始这天终于到来;2014年可以说 是制造业最严峻冬天来了,据专家统计比08年金融危机还要严峻;指示这个不是很明显;因为大家都在支撑;坚持下来就是胜利.特别是在注塑行业;今年注塑行业是个低迷时期,给自动喷漆线制造厂家也是带来严峻考验,本来这个市场不是很规范,小打下闹的比较多,因为是非标设备,没有一个定性,每个设备厂家设计出都是不一样,价格相差很多,但是品质没有保证.
    通过这次严峻的形式下可能会对这个行业有所改善,希望能正规一些,让这些无证企业,散杂人员有所改变,搞的我们这个行业工资暴涨,大部分都不做正式工,正式工,工资比较高,行业也就说打零工,一般都不做正式工,正式工不自由,零时工比较自由,这点也是他们所选择的,工资高邮自由,造成我们这些正规企业员工工资居高不下,也是企业成本增加.据说今年自动喷漆线设备厂家将要倒闭40%,在东莞有些企业已经倒闭,也有好多企业在清算像诺信企业已经在清算成本也在走上死亡边沿,因为塑胶行业都是不太好;也是给这些企业造成影响.
 为了追求喷涂过程更大的灵活性和更高的效率,从20世纪90年代起汽车工业开始引入自动喷漆设备来代替喷涂人类,同时开始使用自动喷漆生产线进行内表面的自动喷涂。与传统的机械喷涂相比,采用自动喷漆设备有2个突出的优点:可以减少大约30%~40%的喷枪数量;提高了喷枪运动的速度。为了适应高速喷涂,在内表面喷涂和第2层金属漆喷涂时都要采用高速旋转喷枪。现代汽车工业的迅速发展带来汽车型号的迅速变化和车体设计的不断调整,只有采用机器人才能适应这种频繁变化的生产要求。机器人的作用是控制喷枪,使之在喷涂过程中与喷涂表面保持正确的角度和恒定的距离(一般为200mm)。为了实现这一任务,工程师采用专门的软件对喷涂对象的三维模型进行处理,确定喷枪的移动路径和相应的喷涂参数。然后将这些数据传输给机器人控制器,在整个喷涂过程中控制机器人的动作。一般来说,只有在比较复杂的和要求非常精确的喷涂过程才需要这样的处理。在环保意识日益增强的今天,人们称环保效果好的涂装厂为“绿色工厂”,技术陈旧的涂装厂为“褐色工厂”。无论是新建绿色工厂还是改造褐色工厂,建立机器人自动喷漆生产线都是十分必要的。在新建工厂时,合理使用资金是最重要的原则,因此降低喷涂生产线的投入是非常关键的一个环节。而对于那些需要改造的工厂来说,如何将机器人合理引入到现有的涂装生产线,以及由此而产生的费用则是关键性的问题。 
      自动喷漆设备喷涂工作主要有3种模式第一种是动/静模式,在这种模式下,喷涂物先被传送到喷涂室中,在喷涂过程中保持静止。另外一种是流动模式,在这种模式下,喷涂物匀速通过喷涂室。在动/静模式时机器人可以移动,在流动模式时机器人是固定不动的。 第三种模式是跟踪模式,在这种模式下,喷涂物匀速通过喷涂室,机械手不只跟踪喷涂物,而且要根据喷涂面而改变方向和角度。在外表面喷涂过程中,机器人安置在可升降的轨道上,能够自由接近喷涂体的表面,因此可以缩小操作空间,降低运营费用。在旧工厂的改造中,如果以这种方式用机器人取代旧机械,就可以保持原有的喷涂室不变。这样既能降低改造成本,又能缩短工期。在内表面喷涂室中,不同机器人的轨道可以上下平行安装。用于打开引擎盖和后备箱盖的操作机器人安置在较高的轨道上,这样就能“跨越”安置在下方轨道上的喷涂机器人而工作。这种方案可以使喷涂室缩短1~2m,既能减少建设投资,又能降低运营成本.

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